Una bicicleta eléctrica de carretera es un tipo específico de bicicleta eléctrica diseñada para el ciclismo en carreteras pavimentadas y para lograr altas velocidades de manera eficiente. Estas bicicletas están diseñadas para el ciclismo deportivo, entrenamiento y viajes de larga distancia en carreteras. Las bicicletas eléctricas de carretera ofrecen una forma emocionante de disfrutar del ciclismo en carretera con el beneficio adicional de la asistencia eléctrica, lo que puede hacer que el ciclismo sea más accesible para una variedad de personas y brindar una experiencia de conducción más versátil y divertida. Una de las cuestiones más repetidas en cuanto a las ebikes de carretera es sobre la potencia y su autonomía en una sola carga de batería:
¿Cuál es la autonomía de una bici eléctrica carretera?
En general, una e-bike de carretera bien diseñada y equipada con una batería de alta capacidad puede ofrecer autonomías que van desde los 50 hasta los 150 kilómetros o más en una sola carga, dependiendo de los siguientes factores:
- Capacidad de la batería: La capacidad de la batería es un factor crucial que determina la autonomía de la e-bike. Las baterías más grandes pueden proporcionar una mayor cantidad de energía y, por lo tanto, una mayor autonomía.
- Eficiencia del motor: La eficiencia del motor eléctrico también juega un papel importante. Los motores más eficientes pueden aprovechar mejor la energía de la batería y proporcionar una mayor autonomía.
- Nivel de asistencia: El nivel de asistencia seleccionado por el ciclista también afecta la autonomía. Cuanto mayor sea el nivel de asistencia utilizado, más energía se consumirá y, por lo tanto, menor será la autonomía.
- Peso total: El peso total de la e-bike, incluido el peso del ciclista y cualquier carga adicional, puede influir en la autonomía. Cuanto más pesada sea la carga, más energía necesitará el motor para moverla y, por lo tanto, menor será la autonomía.
- Condiciones de la carretera: El terreno y las condiciones de la carretera, como la elevación y la resistencia al viento, también pueden afectar la autonomía. Conducir cuesta arriba o contra el viento requerirá más energía y, por lo tanto, reducirá la autonomía.
Diseño
Las e-bikes de carretera están diseñadas para ser aerodinámicas y ligeras, con cuadros y componentes optimizados para ofrecer eficiencia y rendimiento en carretera.
Cuadro: El cuadro de la bicicleta es fundamental para el rendimiento y la estabilidad. Debe ser aerodinámico para reducir la resistencia al viento y maximizar la eficiencia en la carretera. Además, debe ser lo suficientemente rígido para transferir eficazmente la potencia del ciclista al suelo, pero también lo suficientemente cómodo para absorber las vibraciones y proporcionar una conducción suave.
Motor
Estas bicicletas están equipadas con un motor eléctrico integrado en el buje trasero, en la biela (motor de pedalier) o en la rueda delantera. El motor proporciona asistencia al pedaleo, lo que significa que el ciclista aún debe pedalear para activar el motor y mantener la velocidad.
La integración de la batería y el motor en el diseño del cuadro es crucial para lograr un aspecto limpio y aerodinámico. Muchas e-bikes de carretera tienen la batería integrada en el tubo diagonal o en el tubo inferior del cuadro para mantener un centro de gravedad bajo y una distribución de peso equilibrada. El motor puede ubicarse en el buje trasero, en la biela o en la rueda delantera, dependiendo de las preferencias del fabricante y del diseño específico de la bicicleta.
Batería y autonomía
Las bicicletas eléctricas de carretera vienen con baterías recargables que alimentan el motor. Estas baterías suelen estar integradas en el cuadro o montadas de manera discreta en la bicicleta. La capacidad de la batería puede variar dependiendo del modelo y el fabricante, pero generalmente se encuentra en un rango de 250 a 750 vatios-hora (Wh). Para salidas largas convendría un una batería de gran capacidad de como mínimo 350 Wh para alcanzar una autonomía 100 km con una sola carga.
Sistema de frenado
Los frenos son un aspecto crítico del diseño de cualquier bicicleta, especialmente en el caso de las e-bikes de carretera que pueden alcanzar velocidades más altas. Los frenos de disco hidráulicos son comunes en estas bicicletas debido a su capacidad de frenado confiable y su resistencia a las condiciones climáticas adversas.
Diferencias entre una bicicleta eléctrica urbana y una bicicleta eléctrica de carretera
| USO | VELOCIDAD | NEUMÁTICOS | SUSPENSIÓN | ILUMINACIÓN Y ACCESORIOS | |
| URBANA | Desplazamientos diarios, uso recreativo y versatilidad en diferentes entornos urbanos | Velocidades moderadas | Neumáticos más anchos y con un patrón de banda de rodadura versátil | Suspensión delantera y posible doble suspensión | Suelen incluir luces integradas, guardabarros y portaequipajes |
| DE CARRETERA | Diseñada para ciclismo deportivo, entrenamiento y distancias más largas en carreteras pavimentadas | Velocidades más altas | Neumáticos más delgados y lisos | Carecen de suspensión o mínima | Pueden carecer de algunos accesorios urbanos. |
